2024 08 10 m thethao247

Đêm 6.5.1954, đơn vị ông Nguyễn Kim Lung (Đại đội 38, Tiểu đoàn 215, Trung đoàn 98, Sư đoàn 316) là chủ công, cùng lực lượng của 3 tiểu đoàn khác, quyết tâm chiếm cứ điểm C2. Trước giờ nổ súng, bộ đội phải nằm chờ hiệu lệnh của bộc phá từ đồi A1, nên bị pháo địch gây thương vong rất lớn. Mãi đến 8 - 9 giờ ngày 7.5.1954, các đơn vị mới giải quyết xong cứ điểm C2. "Đại đội 35 của Tiểu đoàn 439 hy sinh hầu hết. Đại đội 38 tôi và 34 đi sau cũng thiệt hại nặng. Lúc ấy mình phải trèo lên xác anh em mà tiến, đau lòng lắm", ông Lung kể lại trong hồi ký.

Khi đó trang thiết bị trên tàu chỉ có radar, la bàn con quay và vô tuyến định hướng để xác định vị trí trên biển. Về thông tin liên lạc, thời ấy chỉ có trạm thông tin vô tuyến phát tín hiệu VHF, chưa có thiết bị định vị toàn cầu GPS như bây giờ. Việc xác định vị trí tàu trên các đại dương chủ yếu là nhờ vào dự đoán của các thuyền trưởng và xác định hướng tàu qua thiên văn.

Chở người trên thùng xe bán tải bị phạt ra sao?

Đúng lúc này, trên đường Nguyễn Du cũng có một xe máy khác chở theo hai người đang di chuyển cắt ngang giao lộ. Tình huống vượt đèn đỏ với tốc độ cao của shipper khiến người điều khiển xe máy này bị bất ngờ và không kịp tránh. Hậu quả, hai xe máy đâm vào nhau khiến 3 người ngã xuống đường bị thương.

Tôi không phân tích vấn đề dưới góc độ của một chuyên gia, tôi chỉ nêu ra những trăn trở của một người trẻ yêu mến mảnh đất quê nhà. Chính vì thế, những điều bàn luận trên đây ắt sẽ có đôi chút chủ quan. Tôi mong rằng, mỗi người chúng ta hãy tự mình tiếp cận thêm nhiều thông tin để có thể tìm ra giải pháp cho bài toán chung sống hòa thuận với thiên nhiên.

Các dụng cụ y tế như nẹp, gạc, bông băng y tế… ông Tuy đều tự bỏ tiền mua, âm thầm cứu giúp nạn nhân mà không đòi hỏi họ trả ơn. Lúc đó, hai vợ chồng ông bà còn bán 2 tạ thóc đi lấy tiền mua thiết bị y tế, dù kinh tế gia đình chẳng khá giả gì.